O levantamento foi feito pela reportagem no banco de dados do GeoObras, um software desenvolvido pelo Tribunal de Contas do Estado de Minas Gerais (TCE-MG) e implantado em setembro de 2017.

Dentre as intervenções com prazos vencidos e não concluídas, 428 estão completamente paradas, o que representa o desperdício de R$ 885 milhões. O banco de dados do TSE detalha 172 dessas obras, cujo valor passa de R$ 445 milhões aplicados pelos órgãos do Estado e dos municípios.

Um exemplo é o Hospital Regional de Além Paraíba, município da Zona da Mata, cujo contrato foi assinado em 2014 com a RDR Engenharia após concorrência pública, mas não passou de uma promessa.O valor inicial da construção é de R$ 21 milhões, mas o projeto está abandonado desde 2015. Segundo a Secretaria de Estado de Saúde explicou ao G1, em reportagem específica do portal sobre a unidade, pendências no projeto impedem a sequência das obras e não há previsão de conclusão.

Outros exemplos de projetos paralisados são o Anel Viário Presidente Tancredo Neves, em Lavras; a Escola Municipal Carlos Daminano Fuzatto, em São João Del Rei; o viaduto Teleférico Pio XII; em Contagem; e o recapeamento da Via Expressa, também em Contagem. Juntos, eles somam mais de R$ 40 milhões e também engrossam a lista do desperdício do dinheiro público.

Em Belo Horizonte, não é diferente. O levantamento mostra que, ao todo, 56 obras estão com prazo vencido e não foram concluídas. O setor de infraestrutura e transporte é um dos mais atrasados, com 15 projetos e mais de R$ 192 milhões gastos. Uma obra de drenagem urbana que deveria ter sido feita nas regionais Barreiro, Centro-Sul e Oeste estava prevista para ser entregue em dezembro de 2016, mas já são mais de 400 dias de atraso.

Ainda assim, o número pode estar subestimado. O último levantamento da Confederação Nacional dos Municípios (CNM), que levou em conta as obras com recursos federais, mostrava 1.042 intervenções em “modo de espera” em Minas Gerais.

De acordo com a assessoria de imprensa do TCE-MG, o banco de dados é alimentado pelos próprios municípios. Porém, a sociedade também pode alimentar a ferramenta denunciando as condições de cada construção pelo site http://geoobras.tce.mg.gov.br/cidadao.

Projetos malfeitos, aditivos e novos governos

O perito judicial e engenheiro civil Claudio Pereira reconhece que a crise pela qual o Brasil passa pode ter contribuído para os inúmeros atrasos, mas também critica o modo como as obras são licitadas e executadas atualmente.“Normalmente as empreiteiras usam projetos-base para terem os projetos aprovados nas licitações. Mas, depois, acabam apresentando os aditivos que mudam consideravelmente os custos, e depois os órgãos não têm dinheiro para pagar”, explica.Segundo ele, o que deveria ser feito para não ocorrer esse tipo de brecha é ter o projeto executivo (que detalha a parte elétrica e hidráulica, por exemplo) das obras já apresentado para as licitações. “Além disso, as possíveis trocas de governo são um risco a mais”, diz.

Da Redação com Ascom Otempo