O prefeito Duílio de Castro e o prefeito eleito Douglas Melo, além do prefeito de Prudente de Morais, Jocimar Brandão, se reuniram, na tarde desta terça-feira (12), na Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade de Minas Gerais (Seinfra), na Cidade Administrativa, em Belo Horizonte, para conhecer detalhes do Plano do Vetor Norte, que contempla concessão de trechos das rodovias MG-010, MG-424 e LMG-800, incluindo a Linha Verde, de Sete Lagoas à capital, e o aeroporto de Confins.
Recebidos pelo secretário da Pasta, Pedro Bruno Barros de Souza, os representantes de Sete Lagoas tiraram dúvidas e se posicionaram quanto à proposta apresentada. A consulta pública tem duração de 30 dias. O leilão de concessão está previsto para o segundo semestre de 2025 com vigência de 30 anos e investimentos da concessionária de R$ 3 bilhões, além de R$ 1,3 bilhão em serviços ao usuário. Tanto o prefeito Duílio de Castro quanto o prefeito eleito e deputado estadual Douglas Melo se disseram favoráveis à concessão, porém, questionaram alguns pontos do projeto, como um pedágio entre Sete Lagoas e Prudente de Morais.
O edital inclui a construção de contornos viários em Lagoa Santa, Matozinhos e Prudente de Morais. De acordo com a Seinfra, estão previstos 13 pontos de pedágio com cobrança automática (free flow) e a construção de 34 km de pista duplicada, faixas adicionais e terceiras faixas, além de 12,3 km de faixas adicionais na MG-010, entre Belo Horizonte e Lagoa Santa. Já entre Lagoa Santa e Jaboticatubas, serão 85,8 Km de acostamento, 4,32 Km de via marginal e 4,33 Km de adequação de via marginal e 8,7 Km de terceiras faixas. Na MG-424, entre Vespasiano e Matozinhos, serão 600 metros de via marginal, 5,67 Km de acostamento e 3,34 Km de pista duplicada. E entre Matozinhos e Sete Lagoas estão previstos 500 metros de via marginal, 14,7 Km de acostamento e 9,98 Km de pista duplicada.
O prefeito Duílio de Castro salientou a importância da duplicação da MG-424, principalmente para dar mais condições de desenvolvimento para a região. “É impossível o desenvolvimento da região com uma estrada estrangulada como essa”, ponderou, acrescentando ser contrário ao pedágio entre Sete Lagoas e Prudente de Morais. “Se considerarmos o último bairro de Sete Lagoas até o início da parte urbana de Prudente de Morais, estamos falando de aproximadamente quatro quilômetros de extensão. Seria sacrificar a população, principalmente de Prudente de Morais, que é totalmente dependente de uma cidade polo como Sete Lagoas”, justificou.
O prefeito eleito Douglas Melo disse que gostou da proposta apresentada. “Vejo uma evolução se comparado ao projeto anterior, onde a MG-424 não seria duplicada em todo o trecho. Essa é mais segura, pois será totalmente duplicada de Pedro Leopoldo a Sete Lagoas. Vi também uma preocupação do Governo em buscar um valor mais justo para os motoristas que trafegam por ali. O motorista precisa de uma via de melhor qualidade, mas que seja cobrado um valor justo. Além da segurança, que é o mais importante, vai beneficiar toda a economia regional. Será um divisor de águas. Estamos confiantes”, finalizou Douglas Melo. Esta foi apenas a primeira reunião e outras devem ocorrer para que os municípios envolvidos possam discutir e avançar em um acordo comum.
