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Roda de Siena quebra com carro em movimento e ocupantes saem ilesos de capotamento

A compra do tão sonhado carro 0 KM é a garantia de mais segurança e menor risco de acidentes ocasionados por falhas mecânicas, certo? Não no caso de Edmilson Almeida Teixeira e do amigo Marco Aurélio que viram a roda do Gran Siena ano de fabricação 2014 e modelo 2015 quebrar e se soltar do carro pouco antes de fazerem o retorno para Fazenda Velha. Sem a roda traseira esquerda, o carro ficou fora de controle e capotou duas vezes antes de parar dentro da vala, no canteiro central da BR 040. Por sorte ninguém se feriu com gravidade.

Carro parou no canteiro central da BR 040 / Foto: Arquivo PessoalCarro parou no canteiro central da BR 040 / Foto: Arquivo Pessoal

O acidente aconteceu quando os amigos seguiam de Sete Lagoas para Fazenda Velha, na tarde desse domingo, 03. segundo um dos ocupantes do carro, Edmilson estava dirigindo a 80 km por hora e diminuiu para fazer o retorno para entrar para Fazenda Velha quando a roda quebrou e soltou do veículo. A parte central da roda com os parafusos ficou presa no cubo e restante da peça com o pneu se soltou e só parou do outro lado da pista. O ocupante do carro garante que a roda quebrou sem passar em buraco algum ou bater em alguma coisa.

Parte central da roda ficou presa no cubo com os parafusos / Foto: Arquivo PessoalParte central da roda ficou presa no cubo com os parafusos / Foto: Arquivo Pessoal

O Gran Siena 2014/2015 foi comprado há apenas oito meses e tem pouco mais de 15 mil quilômetros rodados. Por causa do capotamento o veículo teve perda total, mas estava no seguro e o proprietário vai acionar a fabricante na justiça. “A gente compra um carro novo pensando que está mais seguro e acontece isso aí. Temos que divulgar para que as pessoas tomem mais cuidado porque pode acontecer com qualquer um”, adverte Edmilson.

Roda se soltou do carro do nada / Foto: Arquivo PessoalRoda se soltou do carro do nada / Foto: Arquivo Pessoal

Entre 2007 e 2008 a Fiat teve o mesmo problema com a roda do Stilo. Na época foram 30 notificações e oito mortes no período ocasionadas pelo problema. Ao todo foram chamadas 52.474 unidades do Stilo às oficinas para recall. 



Por Marcelo Paiva



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