A Iveco em Sete Lagoas inaugurou o seu novo campo de provas onde será realizada a maior parte dos testes e avaliações dos modelos de todas as categorias, desde os leves, como o Daily, tanto versão de carga quanto de transporte de passageiros, até caminhões médios e pesados, além de ônibus e o blindado Guarani.

Campo de provas Iveco / Foto: cnhpress.com

O projeto levou quatro anos para ser concluído, em uma área de 300 mil metros quadrados, equivalentes a 36 campos de futebol do tamanho do “Mineirão”, e o investimento total foi de R$ 24 milhões. O campo de provas é composto por três pistas diferentes: a primeira, tem 1.650 metros de extensão, é dedicada a testes de alta velocidade para simulação de situações reais de uso a fim de comprovar a funcionalidade e durabilidade dos componentes; a segunda pista, de medição de ruídos, é configurada com asfalto cuja granulometria (gramatura dos grãos) permite a redução de agentes que causam ruídos externos. Esta configuração, aliada a super microfones instalados na pista, simulam a sensação real do ruído do veículo, tornando possível a medição do nível de conforto acústico.

Foto: cnhpress.com

Já a terceira pista traz elementos para testar oito itens fundamentais de segurança, entre eles, freios, suspensão e direção, como afirma o vice- presidente da Iveco, Marco Borba. “Nossa perspectiva é realizar algo como três mil testes por ano, complementando o que já era feito fora do complexo. Isto reduzirá o tempo de validação dos veículos, aumentando o número de testes por ano, além de proporcionar redução nos custos de validação dos caminhões”.

Para o diretor de desenvolvimento de produto da Iveco para a América Latina, Darwin Viegas, o campo de provas da unidade brasileira é tão estruturado quanto as pistas existentes na filial alemã e italiana. Segundo ele o campo é completo e soma a uma pista de testes de “fadiga acelerada” que a fábrica possui desde 2011, onde são testados todos os veículos para homologação, no caso de novos produtos.


da redação com Automotivebusiness